A estrutura básica da escavadora

A estrutura básica da escavadora divídese en:

1. Parte do tren de rodaxe;

2. Parte do corpo;

3. Parte do dispositivo de traballo.

 Dispositivo de traballo:

-boom, pau, cubo, cilindro hidráulico, biela, pasador, canalización.

Partes do corpo

-motor, bomba principal do amortecedor, válvula principal, cabina, mecanismo de xiro, rodamento xiratorio, xunta xiratoria, mesa giratoria, depósito de aceite hidráulico, depósito de combustible, circuíto de aceite de control, compoñentes eléctricos, contrapeso.

 Parte do chasis: bastidor de vía, vía, rodillo, rolo, rodillo, transmisión final, dispositivo tensor.

 parte do corpo

Motor: a fonte de enerxía da máquina, converte a enerxía térmica xerada pola combustión do combustible en enerxía mecánica a través do mecanismo de biela do cigüeñal.

 A bomba principal está conectada ao volante do motor a través dun amortecedor e converte a enerxía mecánica producida polo volante nun fluxo de aceite de alta presión, é dicir, enerxía hidráulica.

Válvula principal

- Divide a saída de aceite de alta presión pola bomba principal segundo as necesidades da acción do dispositivo de traballo, para realizar diferentes operacións do dispositivo de traballo.

 Mecanismo de giro: está composto por un motor de xiro e un mecanismo de desaceleración de xiro, que se engancha co rodamento de xiro para completar a acción de xiro da máquina en calquera ángulo.

Contrapeso

- Facer o centro de gravidade da máquina o máis próximo posible ao centro de rotación da carrocería para garantir a estabilidade dinámica da carrocería, reducir a resistencia á rotación do rodamento de xiro e conseguir unha rotación rápida e estable.

Articulación rotatoria central

- cando a máquina xira en calquera dirección, o fluxo de aceite hidráulico da parte superior do corpo é continuamente subministrado ao motor de viaxe na parte inferior do corpo a través da canle de aceite xiratoria interna, e cada canle de aceite dentro da xunta rotativa é antidesgaste. Separan os selos de bo rendemento e resistentes a alta presión.

Cab

– O interior está equipado con joysticks, interruptores eléctricos, paneis de vixilancia, aire acondicionado e radios, etc. O asento do condutor pódese axustar segundo as necesidades do operador.。

Sistema de control eléctrico

Control combinado da bomba principal e do motor para lograr a correspondencia de potencia e aforro de combustible

Aumento de potencia rápido

Selección do modo de traballo

modo de contacto

Modo de descenso automático

Selección da velocidade de marcha

Función de freo de giro

Función automática de quecemento e prevención de sobrequecemento do motor

Parte do dispositivo de traballo

 Cilindro de pluma

- Dous cilindros están instalados a ambos os dous lados da pluma para axustar a altura de excavación e profundidade de excavación da operación da máquina mediante o seu movemento telescópico.

cilindro de vara

- Instalado na parte superior da pluma, mediante o seu movemento telescópico para realizar o movemento dianteiro e traseiro do pau (antebrazo), para realizar a escavación ou descarga do pau.

Cilindro de aceite de balde

- instalado na parte superior do pao (antebrazo), mediante o seu movemento telescópico realízanse as operacións de escavación e descarga do cubo.

Todo o dispositivo de traballo debe pasar a acción composta de cada dispositivo de traballo no proceso de operación, para realizar mellor a función de operación rápida, de aforro de tempo e de alta eficiencia.

Partes do tren de rodaxe

Marco de pista (cadro X) -

a parte estrutural principal da parte do chasis, conectando o cinto de catro rodas da parte que camiña, apoiando a carrocería do coche sen problemas e realizando a marcha da máquina.

Rolos

- Soporta e distribúe o peso da máquina uniformemente nas vías aterradas.

Rodillos de apoio

– Suxeitar a oruga superior xiratoria para que toda a oruga poida xirar suavemente.

zapato de pista

- distribuír uniformemente o peso da máquina no chan e realizar a marcha da máquina pola súa propia rotación;aumentar a área de contacto co chan pode reducir a presión específica do chan, de xeito que a máquina pode camiñar por terreos brandos como pantanos e traballo;segundo as necesidades, os usuarios poden optar por ampliar as zapatas ou alongar a pista.

Roda loca

—conectado co cilindro tensor e o resorte tensor para tensar a vía e facer que a tensión da vía sexa axeitada;cando a parte frontal da vía é impactada pola forza externa, a forza de impacto transmítese ao resorte tensor a través da roda guía para amortiguar.Evita danos nas pistas.

Unidade final

- incluíndo o motor de desprazamento e o mecanismo de desaceleración de desprazamento, como a roda motriz para proporcionar enerxía á máquina para viaxar, converter a enerxía hidráulica en enerxía mecánica a través do motor de desprazamento, desacelerar a través do mecanismo de desaceleración da engrenaxe, aumentar o par e impulsar a pista para xirar polo piñón para realizar a máquina.andar