Métodos de mantemento e reparación da vía de catro rodas de escavadoras

Moitas persoas queixáronse de problemas como fugas de aceite das rodas de apoio, danos nos rolos portadores e tensión inconsistente das vías, que están todos relacionados coa
oruga de catro rodas de escavadoras.A vía de catro rodas xoga un papel crucial no rendemento e no movemento das escavadoras, e o mantemento e a reparación adecuados son esenciais para garantir unha rapidez e
movemento eficiente.Aquí tes algúns métodos de mantemento e reparación relacionados coa vía de catro rodas:

rodillo de pista
Os rodillos deben manterse lonxe do barro e da auga na medida do posible.Despois de cada día de traballo, a escavadora debe ser levantada por un lado, e o motor de accionamento debe ser usado para
eliminar a suciedade, pedras e outros restos das vías.Durante o inverno, é importante mantelos secos para evitar que a auga se xee durante a noite e cause danos debido a
contacto cos selos.As rodas de apoio danadas poden causar varios problemas, como movementos lentos e irregulares e desviación da pista.
.Rolos portadoresOs rolos portadores sitúanse por riba do cadro en X e son os encargados de manter as vías rectas.Os danos nos rolos portadores poden facer que as vías non se manteñan
pista.Os rolos portadores están cheos de aceite lubricante e, se teñen fugas, deben substituílos.Deben manterse lonxe de barro e auga, e o marco en X debe estar libre de sucidade
e pedras para garantir unha rotación suave do rolo.

Rodillo tensor
Os rolos locos están situados na parte dianteira do cadro X e inclúen un resorte de tensión.Para minimizar o desgaste anormal das vías, as rodas guía deben manterse diante durante o traballo e
movemento.O resorte de tensión tamén axuda a absorber os golpes causados ​​pola superficie da estrada durante o traballo.

Llanta dentada
O rolo dentada está situado na parte traseira do cadro X e non ten función de amortiguación.O movemento dianteiro das rodas motrices pode provocar un desgaste anormal da unidade
rodas dentadas, orugas e marco en X.O escudo do motor de accionamento pode protexer o motor e evitar que a sucidade entre e dane a mangueira de aceite, que pode corroer as xuntas.Polo tanto, o escudo
debe abrirse regularmente para limpar a sucidade.
Zapato de pista
A zapata das vías consiste en placas de vía e xuntas de cadea, que veñen en versións estándar e ampliadas.Para o traballo en zonas húmidas utilízanse pistas estendidas e para os estándares
movemento de terras.Nun lugar de minas, as pistas son as máis vulnerables e tenden a quedar atrapadas con pedras, facendo que as placas se doblen ou se rachen despois dun uso prolongado.Tensión excesiva da pista
tamén pode provocar un desgaste precoz das xuntas da cadea, dos piñóns e das rodas guía.Polo tanto, a tensión da pista debe axustarse segundo as diferentes condicións de traballo.