Como se forxan os rolos de pista de alta calidade para pavimentadoras?

A estrutura do rolo inferior divídese principalmente no corpo da roda, o eixe da roda de apoio, a manga do eixe, o selado de aceite flotante e a tapa final.

Para facer rolo de pista de alta calidade depende principalmente do rendemento do seu aceiro.O material do corpo do rolo é xeralmente 50Mn, 40Mn2, (MN: sinónimo de elemento de manganeso).O proceso de fabricación divídese en fundición ou forxa, mecanizado e despois tratamento térmico.Despois de apagar a superficie da roda, a dureza alcanza HRC55 ~ 58 para aumentar a resistencia ao desgaste da superficie da roda.
Os requisitos de precisión de mecanizado dos rolos de apoio son relativamente altos.Xeralmente, as máquinas-ferramentas CNC son necesarias para que o mecanizado cumpra os requisitos.
Hai máis materiais de 40Mn2, e a dureza alcanza uns HRC52.

A que se debe prestar atención durante o funcionamento do rolo de pavimentadora?

1. Durante o funcionamento da pavimentadora, a distancia percorrida á vez non debe ser demasiado longa e a velocidade non debe ser demasiado rápida;as rodas de apoio xerarán altas temperaturas durante a condución rápida a longo prazo e o aceite lubricante sairá debido á dilución.Causar danos nas rodas de apoio.Unha vez que se descubre que un rolo está danado, debe substituílo a tempo, se non, o desgaste dos rolos adxacentes tamén se acelerará debido á forza excesiva.Ao substituír os rolos de soporte, débese considerar o estado de desgaste.Se o grao de desgaste é pequeno, pódese substituír só, se non, todo debe ser substituído, para non acelerar o desgaste do novo rolo de substitución.

2. Debido a que o soldo da pavimentadora é demasiado pesado, o centro de gravidade de toda a máquina está desviado, polo que os rolos traseiros da pavimentadora soportan a maior forza durante o proceso de traballo, o que é fácil de danar e a pavimentadora pode ser danado se está danado.Ao camiñar, a soleira subirá e baixará, o que provocará que o asfaltado estea ondulado, o que afecta directamente á suavidade da calzada.

Problemas propensos aos rolos de pavimentadora:

1. Desgaste do corpo do rolo.O motivo desta situación é que o aceiro empregado non está cualificado ou a dureza do material durante o tratamento térmico é baixa e falta a resistencia ao desgaste.

2. Fuga de aceite.O eixe da roda de rodamento está a xirar constantemente a través do manguito do eixe e o corpo da roda debe ser lubricado para que sexa suave, pero se o anel de selado non é bo, é fácil provocar fugas de aceite, polo que o eixe e a manga do eixe. son fáciles de levar cando non son suaves.Non se pode deixar de usar o produto formado.

Hai varias razóns para o vertido de petróleo?
1. Selo de aceite flotante non cualificado

2. A redondez da manga do produto non é suficiente

3. Brillo insuficiente do fulcro

4. O aceite de engrenaxes non está á altura

5. O problema das tolerancias dimensionais de mecanizado, etc. provocará fugas de aceite nos rolos

JINJIA MACHINERY é unha empresa líder a gran escala en maquinaria de enxeñería cunha ampla gama de pezas de tren de aterrizaje en rolos inferiores, rolos superiores, piñóns, cadeas locas e cadenas e zapatas de pista e boa reputación desde 1990.